卡倍亿获12家机构调研：未来公司将进一步开拓高压线缆的市场，通过下游线束商不断提高公司产品在国内大型新能源汽车生产厂家的

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　　卡倍亿（300863）2月3日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年2月3日接受12家机构单位调研，关于人孔井内排水问题。按民规要求，人孔井内需设集水坑，但不知采取何种方法集中排水。3、人孔井间距按规范要求为150m，而图集是50m。不知以哪一种为准，还是有其它规定。4、是否还有其它图集可参考，除了标准井之外，是否可以自己设计井的形状与大小。5、此种敷设方式在设计与施工时需要注意哪些事项。答：1、可以根据需要设计非标井； 惠州销毁公司高电压等级的3心XLPE交流海底电缆也在逐步推广．2008年，耐克森公司在加拿大敷设了世界上第一根电压达245kV的3心XLPE绝缘海底电缆．聚乙烯（PE）绝缘电缆和EPR（乙丙橡皮）绝缘电缆乙丙橡皮电缆与XLPE电缆（tgδ≤0.0005）相比，介损正切值tgδ、和介电常数ε都比较大 ，机构类型为其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。

　　投资者关系活动主要内容介绍：

　　问：1、普通线缆和高压线缆的单车价值量和毛利率情况？

　　答：随着汽车性能的不断提升，汽车用线缆的需求也得到很大的提升，部分新能源汽车对于汽车用线缆的需求达到了5（公里/车）左右。具体普通线缆和高压线缆单车价值量，随着整车产品的不同存在较大的差异，很难界定具体数据。普通线缆的毛利率在10%-15%左右，高压线缆的毛利率在20%-30%左右。

　　问：2、高压线缆的生产工艺步骤和低压线缆的差异在哪里？

　　答：高压线缆产品的技术要求更高、加工工艺更复杂、直径较大耗材更多，其单价比低压线缆产品的单价要增加很多，毛利率也有大幅度提高。高压线缆在新能源车上，主要用于输电和传输动力。

　　问：3、公司产品在比亚迪和吉利等公司的应用情况怎么样？后面的规划？

　　答：2022年公司通过下游线束商，向比亚迪（002594）和吉利供应了高压线缆和普通线缆等产品，相比2021年有较大幅度的增长。未来公司将进一步开拓高压线缆的市场，通过下游线束商不断提高公司产品在国内大型新能源汽车生产厂家的应用。

　　问：4、高压线已经获得的认证有哪些主机厂？

　　答：卡倍亿的高压线已经获得大众、奔驰、特斯拉、比亚迪、吉利等大部分整车厂商的认证。

　　问：5、像安波福/矢崎这些线束厂他们自己会做线缆吗？

　　答：安波福不生产线缆；矢崎有自己的线缆厂，但是他们的线缆产品大都供应给矢崎的线束厂，同时还采购卡倍亿的线缆作为补充。目前，像安波福、李尔、安费诺等线束厂都不生产线缆，莱尼也出售了其线缆厂，日本的矢崎、住友等公司仍维持着一定数量的汽车线缆产能。

　　问：6、公司产品毛利率如何，怎么去应对价格战？

　　答：本公司2022年的产品毛利率比2021年有所增长，主要是由于公司产品迭代、高压线占比提升等原因。卡倍亿在行业竞争中保持一定的优势，不会采用低价抢单的方式来获得短期的市场份额，而是通过提升产品质量和售后服务等方式来赢得客户长期稳定的认同。

　　问：7、怎么看待线缆后续用铝替代铜这样的趋势？

　　答：铝线缆具有轻量化、高毛利的优势，但是目前相关应用还没有大量推广，未来有较大的市场空间。公司也在大力研发铝线缆的新技术，电缆直埋敷设的优缺点优点：敷设方便，节省材料和人工，缺点：维护不便，如果要维护，就需要把覆土挖开，仅建议用在不考虑维护，或能接受这种维护方式的地方。直埋时一般是需要垫黄沙的。问题1 直埋电缆接地，如何找故障点？ 广州销毁公司，为未来的市场开拓奠定基础;

　　宁波卡倍亿电气技术股份有限公司的主营业务为汽车线缆及绝缘材料的研发、生产和销售。公司主要产品为常规线缆、铝导线缆、对绞线缆、屏蔽线缆、硅橡胶线缆、多芯护套线缆、同轴线缆、数据传输线缆、充电线缆。

　　调研参与机构详情如下：

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